- 特斯拉自动驾驶团队位于纽约州布法罗，他们会审查视频以训练驾驶辅助软件。
- 工人们给所有东西都贴上了标签，从道路线到交通锥。
- 一名Autopilot工作人员描述了在团队中工作的感觉。
这篇按要求写的文章是基于与一名特斯拉员工的对话，为了保护自己的隐私，这名员工匿名采访。Business Insider已经核实了他们的身份和工作情况，并在我们对特斯拉自动驾驶系统的报道中证实了他们的说法。为了篇幅和清晰度，以下内容经过了编辑。
我从2022年开始在特斯拉位于纽约州布法罗的工厂工作。在我开始Autopilot项目之前，我没有任何汽车或制造经验。
我的工作是帮助训练特斯拉的汽车自动驾驶。一辆特斯拉有9个不同的摄像头，用来收集自动驾驶团队的数据，以教会全自动驾驶和自动驾驶软件如何像人类一样驾驶。
我每天都要花几个小时浏览从客户汽车和特斯拉内部测试司机那里拍摄的视频。我们给每一件小事都贴上标签——从确保一辆车不会试图在路肩上行驶，到告诉它当车道因施工而关闭或有四向停车标志时该如何反应。
在这个项目中，有许多不同的小项目，它们都结合在一起，创造出更大的全自动驾驶和自动驾驶体验。我们的工作是高度集中的项目，可能会持续数周或数月。例如，你可以花几个月的时间标记道路线，或者教车辆如何应对不同的天气条件，比如如何识别雪堆，以及如何在积雪覆盖的车道标记下操作。
我看过世界各地的视频片段，也看过一些事故
有时，特斯拉的摄像头会捕捉到附近发生的事故。这可能很难观察，但只要我们遇到一个，我们就会把它标记给主管。
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当我刚开始在特斯拉工作时，人们在办公室里分享视频是很常见的，通常只是他们看到的奇怪的东西。但是，一名工人做得太过分了。他分享了一个小男孩骑自行车时被特斯拉撞了的视频。我觉得那是虐待狂。
在路透社发表了一篇报道后，特斯拉对图片分享和我们可以访问的内容进行了打击。他们基本上是在告诉我们:“如果你被抓到一次，那你就会被扫地出门。”
在那之后，你再也不能访问你分配的团队文件夹之外的图像了，特斯拉在一些图像上加了水印，这样你就可以很容易地分辨出它来自哪里，如果它被重新分发的话。有时人们仍然会在办公室里传递图像，尤其是在一些不寻常的事情上，但这种情况并不经常发生。
对别人的生活有如此亲密的看法是很奇怪的。看到某人的日常驾驶感觉很奇怪，但这也是纠正和完善程序的重要组成部分。
同时，我们也在自己的显微镜下
只要我们在电脑上敲击键盘，特斯拉就知道我们在做什么。我们工作的地方基本上到处都有摄像头，所以你唯一能真正得到隐私的地方就是浴室。
我们每天审查大约五个半到六个小时的镜头。很难集中注意力。当你一段接一段地看电影时，你可能会陷入这种困惑，很难保持清醒。
特斯拉给了我们15分钟的休息时间和30分钟的午休时间，但你必须精确地计算时间，因为特斯拉的员工监控软件:Flide time。它会跟踪键盘敲击和我们在图像上工作的时间，这可能会让它变得棘手。为了正确地标记一些剪辑，你必须使用外部资源。所以你必须跳出标签系统去查看交通法规或特斯拉的标签政策，但只要你不在软件程序中点击，它就会跟踪你，就好像你没有工作一样，它基本上会向你的上级发出警报。
如果你没有按时下班——即使你只休息了五分钟——第二天，你将会在一个团队领导的纪律会议上结束，你的记录将会被扣分。如果你在六个月内得到三分，你可能会被解雇。
我因为错过飞行时间而惹上了麻烦。他们把你带到另一个办公室问:“你为什么在15分钟内没有对软件程序做任何修改?”你在洗手间呆太久可能会被炒鱿鱼。
确实有一种感觉，我们只是工蚁。
当我们有顾虑时，他们常常不予理睬。有时我们被告知不要理会“红灯禁止转弯”或“禁止掉头”的标志。这些都是让我和我的同事感到不舒服的事情。在某些情况下，他们会听取我们的意见，但其他时候，他们的普遍反应是“管好你的事，管好你的工资等级”。
我在特斯拉的经历与我刚入职时的想象大不相同。我原以为这将是我职业生涯的大好机会，但现在我认为它是一家反乌托邦式的公司。
特斯拉发言人没有回应置评请求。
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评论列表（4条）
我是的签约作者“svs”！
希望本篇文章《我在特斯拉的自动驾驶团队工作，每天都要审查客户的驾驶视频并接受监督》能对你有所帮助！
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