根据巴塞罗那市议会的统计数据,每年约有156,000辆大巴在加泰罗尼亚的首府附近行驶,平均每天超过40辆。这一现象在城市的某些区域,尤其是著名的圣家堂及新近兴起的隆达大学周边,造成了严重的交通拥堵。
为了应对日益严重的城市旅游问题,相关部门正在探索新的解决方案,最新的计划是通过提高停车费用来减少市中心的旅游巴士数量。
根据市政数据,目前市中心的旅游巴士停车费平均为每天20欧元(约合16.8英镑)。
据《the Local》报道,如果新计划获得批准,停车费用将上涨至近80欧元(约合67.30英镑)。
市议会估计,每年约有1000万人次的游客选择在巴塞罗那进行一日游,这其中不仅包括游轮乘客,还有从周边地区乘坐巴士前来的游客。相比之下,每年在酒店和Airbnb等地过夜的游客人数约为1200万。
这项被称为“巴士区4.0”的新提案,旨在到2025年将市区的巴士流量限制在70,000辆以内,并计划取消巴塞罗那市中心的巴士停车位。市政委员会希望通过提高停车费用,每年筹集约400万欧元(约合340万英镑),并从一开始就对巴士进行限制。
这些费用的调整需要在2025年税务条例的修订中体现。然而,这一反对大众旅游的最新举措尚未最终确定,因为它需要获得多数票和进行谈判才能通过。
如果获得批准,该计划将成为加泰罗尼亚政府旅游管理措施的一部分,整体计划包含55项措施,预算到2027年为2.547亿欧元(约合2.143亿英镑)。
该计划还包括继续实施高流量区域管理方案,旨在研究如何避免如Rambla和圣家堂等地的过度拥挤。此外,还将设立一个旅游公民回报基金,审查旅游税和特别城市旅游住宿计划,后者计划在2028年11月之前拆除加泰罗尼亚首府的所有旅游公寓。
最近还推出了一项新的城市税,从10月开始,游客每晚需支付4欧元(约合3.37英镑)。目前的收费标准为每晚3.25欧元(约合2.73英镑),最多可住7晚。
无论游客选择何处住宿,都需缴纳此项税费。此外,游客在旅游场所住宿时,还需支付地区税。
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