哥本哈根，8月4日——航运巨头A.P.穆勒-马士基今日发出警告，因经济增长乏力及客户库存减少，预计今年全球海运集装箱需求将显著下降。
作为全球最大的集装箱运输公司之一，马士基在市场中占据约17%的份额。公司预测，集装箱运输量可能下降多达4%，而之前的预期降幅不超过2.5%。
马士基为沃尔玛、耐克和联合利华等知名零售及消费品企业提供运输服务，因而被视为全球经济和商业健康状况的风向标。
首席执行官Vincent Clerc表示，目前没有迹象表明全球贸易活动的去库存现象会在今年结束，他认为这可能要等到2024年。
去年，由于消费者需求强劲、运费高涨以及新冠疫情导致的港口拥堵，马士基的业绩创下历史新高。然而，随着全球经济放缓，今年的运费大幅下滑。
该公司上周五公布的第二季度收益降幅略低于预期，并下调了全年盈利预期。
马士基在声明中指出：“考虑到利率上升的持续压力以及欧洲和美国可能面临的经济衰退风险，马士基预计全球宏观经济增长将继续放缓。”
息税折旧及摊销前利润（EBITDA）从去年同期的103亿美元降至29.1亿美元，超出Refinitiv调查中分析师预期的24.1亿美元。收入则下降了40%，降至130亿美元。
目前，该公司预计基本EBITDA将在95亿至110亿美元之间，而之前的预测为80亿至110亿美元。
马士基表示，今年4月至6月期间，装载的集装箱数量同比下降6%，平均运费减半。
Clerc在声明中提到：“第二季度的业绩为上半年的强劲表现做出了贡献，我们迅速应对了市场状况的急剧变化，这些变化源于去库存和受疫情影响的经济增长放缓。”——路透社
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