现代汽车集团常务郑义宣在N品牌标志前留影。现代汽车运动有限公司（Hyundai Motorsport GmbH）于2013年在他的领导下成立。自2015年N品牌正式上市以来，现代汽车集团于19日宣布，该品牌的销量已超过10万辆。截至目前，现代汽车的首款i30 N和最新推出的科纳N等六款车型的全球销量达到了10.3947万辆。
这家韩国汽车制造商对N品牌的未来销售充满信心，计划于9月首次发布其首款全电动汽车Ioniq 5 N。N品牌的口号是为驾驶者带来“驾驶乐趣”，旨在将赛道性能与日常实用性相结合。
现代汽车的相关人士表示：“高性能电动汽车的重量通常比内燃机汽车更重，对热量的敏感度也更高，因此推出高性能电动汽车面临挑战。但我们已经克服了这些困难，计划在N品牌车型中融入更多燃油动力汽车的特性，比如强劲的声音和动力感。”
Ioniq 5 N的功率达到487千瓦，扭矩为770牛顿米，配备了84千瓦时的大容量电池和专为高性能电动汽车设计的热管理系统N电池预处理。为了提升汽车的转弯性能，N品牌还引入了多个功能，如N Pedal模式，通过再生制动帮助车辆在急转弯时保持稳定，以及N Drift Optimizer，通过优化前后轮的驱动力分配，使漂移变得更加轻松。
现代汽车还自豪于其在赛车领域的丰富经验，以及基于标志性电动汽车平台E-GMP的先进电气化技术，这些都为Ioniq 5 N的开发提供了支持。郑义宣在2013年成立现代汽车运动有限公司，旨在全球汽车技术市场中占据一席之地，目标是参与赛车锦标赛，以此作为测试平台，提升改装车型的性能，如速度和耐用性，并应用于量产车型。
在2018年CES展会上，郑东泳强调了高性能汽车的重要性。他表示：“我们需要能够赢得比赛的车型。现代汽车确实需要掌握性能汽车技术，因为这将为我们的车型创造协同效应。”
在2019年的世界拉力锦标赛中，现代汽车的赛车部门成为首个获得制造商总冠军的韩国车队，并在2020年再次夺冠。现代汽车在2021年和2022年迎来了高性能汽车的电气化转型，参与了电动房车系列“电动房车大赛”，并为所有参赛车辆提供氢燃料电池发电机的充电服务。
自2022年WRC要求使用内燃机与电动机混合动力系统以来，现代汽车推出了搭载1.6升四缸发动机和100kW电动机的i20 N Rally1。此外，除了Ioniq 5 N，现代汽车还计划推出N Vision 74氢动力电动汽车，这款概念车的灵感来源于该公司的首款车型Pony coupe，并于5月19日至21日在意大利科莫湖的Concorso d'Eleganza Villa d'Este经典车展上亮相。
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