以色列在陆路向加沙提供人道主义援助时设置的障碍，以及对空投的限制（多个国家，包括美国，已采取此措施），促使人们考虑另一种选择：通过地中海建立人道主义走廊。欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩的发言人埃里克·马默周三表示，冯德莱恩将于本周五前往距离加沙最近的欧盟国家塞浦路斯，考察该项目的可行性。“我们的目标是确保能够向巴勒斯坦人提供援助。我们希望这条走廊能够尽快开放。”塞浦路斯政府发言人向路透社透露，冯德莱恩将与总统尼科斯·克里斯托杜利德斯共同考察与该计划相关的基础设施。
美国国家安全顾问柯比在星期二表示，华盛顿正在“探索其他途径向加沙运送援助物资，包括海上通道”。为此，美国正在考虑军事和商业两方面的选择，以便通过海上运输援助。
上周，超过100名加沙人在追逐援助车队时遇难，以色列士兵向无辜平民开火，这一事件使得海上援助计划获得了新的关注。绝望、受伤和血迹斑斑的食物的画面加剧了国际社会对人道主义危机的关注，这场危机主要是由于以色列将饥荒作为战争武器所导致的。这一震惊世界的事件促使美国参与空投粮食的行动，尽管这一措施因数量有限而备受争议，被视为最后的手段。约旦、法国和阿拉伯联合酋长国也已采取类似措施。所有进入加沙的援助都需获得以色列的许可，无论是通过埃及陆路（埃及会先检查货物并拒绝某些物资）、空运还是海运，因为以色列自战前以来就控制了加沙的空域和海域。
最近一次向加沙北部运送物资的陆路尝试失败，突显了局势的严峻。联合国世界粮食计划署在周二再次尝试运送物资。三周前，该机构宣布因连续遭到暴徒袭击而停止粮食运输，认为情况过于危险。
该联合国机构表示，以色列军队在瓦迪加沙检查站等候了三个小时后，迫使由14辆卡车组成的车队掉头返回。瓦迪加沙检查站是以色列军队进入加沙北部的分界线。随后，卡车被转移到另一个地区，却被一大群绝望的人拦住，他们抢走了约200吨食物。对此，以色列军方表示正在对此事件进行调查。
世界粮食计划署指出，“公路是运输加沙北部所需大量粮食以避免饥荒的唯一选择”，因为“加沙北部的饥饿已达到灾难性程度，儿童因饥饿相关疾病而死亡，严重营养不良。”该机构还提到，加沙人从星期二的车队中抢走了约200吨食物。同一天，在约旦军用航空的协助下，空运了不超过6吨的救援物资。
危机管理发言人Balazs Ujvari表示，欧盟正在研究间接参与空投的可能性。他指出：“我们正在密切关注这一可能性，但有一个限制，即欧盟无法独立执行此任务，必须通过实地组织或成员国的民事保护机制来完成。”
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